4月15日至4月16日，水發(fā)集團設(shè)計院公司秉承綠色發(fā)展理念，在開展引大濟岷工程拉塔河電站前池勘察鉆探作業(yè)時，首次在實際項目中成功應(yīng)用直升機將鉆探設(shè)備吊運進場。

勘察施工作為引大濟岷工程前期工作最重要的環(huán)節(jié)之一，是整個項目能夠順利推進的奠基石，而引大濟岷項目本身的超大型跨世紀規(guī)模和線性分布的特點，決定了勘察鉆探工作的任務(wù)繁重、涉及區(qū)域面積大、地形復(fù)雜多變等難點。拉塔河電站是引大濟岷工程總干線上布置的一座消能電站，本次鉆探主要任務(wù)是查明巖體地質(zhì)結(jié)構(gòu)，為電站前池設(shè)計提供基礎(chǔ)資料和科學(xué)依據(jù)。鉆孔計劃深度300m，為水平鉆孔，設(shè)計傾角5°，所處位置山勢陡峻、溝谷縱橫、植被茂密，設(shè)備運輸難度很大。

“如果采用傳統(tǒng)的修建便道和架設(shè)索道的方案，需要開挖山體、砍伐樹木，工期長、費用高，對自然生態(tài)環(huán)境破壞嚴重?！痹O(shè)計院公司副總工王子忠說：“我們本著踐行綠色勘探的理念，發(fā)揚“敢想敢干敢成”的精神，通過多次現(xiàn)場踏勘和詳細論證，最終確定用直升機吊運鉆探設(shè)備，不僅能縮短運輸作業(yè)時間，還避免了傳統(tǒng)施工方式帶來的生態(tài)環(huán)境破壞。”

此次作業(yè)，將近20余噸的便攜式全液壓鉆探設(shè)備及相應(yīng)的輔助材料拆分成300~500Kg的模塊，直升機分60~80架次吊運，僅用2天時間完成了傳統(tǒng)運輸方式2個月的工作量，最大限度降低了生態(tài)影響，實現(xiàn)生產(chǎn)效率和綠色效益雙提升。